সম্প্রতি, সিঙ্গাপুর বন্দরে গুরুতর যানজট রয়েছে, যা বৈশ্বিক বৈদেশিক বাণিজ্য পরিবহনে যথেষ্ট প্রভাব ফেলেছে।এশিয়ার একটি গুরুত্বপূর্ণ লজিস্টিক হাব হিসেবে সিঙ্গাপুর বন্দরের যানজট পরিস্থিতি ব্যাপক মনোযোগ আকর্ষণ করেছে।সিঙ্গাপুর বিশ্বের দ্বিতীয় বৃহত্তম কন্টেইনার বন্দর।কনটেইনার জাহাজগুলি বর্তমানে শুধুমাত্র সিঙ্গাপুরে রয়েছে এবং বার্থ পেতে প্রায় সাত দিন সময় লাগতে পারে, যখন জাহাজগুলি সাধারণত অর্ধেক দিন সময় নিতে পারে।শিল্পটি বিশ্বাস করে যে দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার সাম্প্রতিক খারাপ আবহাওয়া এই অঞ্চলে বন্দর যানজটকে আরও বাড়িয়ে তুলেছে।
1. সিঙ্গাপুর বন্দরে যানজটের অবস্থা বিশ্লেষণ
বিশ্ববিখ্যাত শিপিং সেন্টার হিসেবে প্রতিদিন প্রচুর সংখ্যক জাহাজ আসা-যাওয়া করে।তবে সম্প্রতি নানা কারণে বন্দরে তীব্র যানজট দেখা দিয়েছে।একদিকে, ক্রমবর্ধমান লোহিত সাগরের সংকট কেপ অফ গুড হোপের চারপাশে বাইপাস করে, বড় বৈশ্বিক বন্দরগুলির পরিকল্পনাকে ব্যাহত করে, অনেক জাহাজ বন্দরে আসতে অক্ষম রেখেছিল, যার ফলে সারি এবং কন্টেইনার থ্রুপুট বৃদ্ধি পায়, বন্দরের যানজট বৃদ্ধি পায়। গড়ে 72.4 মিলিয়ন গ্রস টন, গত বছরের একই সময়ের তুলনায় এক মিলিয়ন গ্রস টন।কনটেইনার জাহাজ ছাড়াও, বাল্ক ক্যারিয়ার এবং তেল ট্যাঙ্কার সহ 2024 সালের প্রথম চার মাসে সিঙ্গাপুরে আগত মোট টন জাহাজের পরিমাণ বছরে 4.5 শতাংশ বেড়ে 1.04 বিলিয়ন গ্রস টন হয়েছে।এর একটি কারণ হল যে কিছু শিপিং কোম্পানি পরবর্তী সময়সূচী ধরার জন্য তাদের সমুদ্রযাত্রা ছেড়ে দিয়েছে, সিঙ্গাপুরে দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার পণ্য আনলোড করছে, আরও সময় বাড়িয়েছে।
2. বৈদেশিক বাণিজ্য ও রপ্তানিতে সিঙ্গাপুর বন্দরের যানজটের প্রভাব৷
সিঙ্গাপুর বন্দরে যানজট বৈদেশিক বাণিজ্য ও রপ্তানিতে উল্লেখযোগ্য প্রভাব ফেলেছে।প্রথমত, যানজট জাহাজের জন্য দীর্ঘ অপেক্ষার সময় এবং দীর্ঘ কার্গো পরিবহন চক্রের দিকে পরিচালিত করেছে, কোম্পানিগুলির জন্য লজিস্টিক খরচ বৃদ্ধি করেছে, যা বিশ্বব্যাপী মালবাহী হারে সম্মিলিত বৃদ্ধির দিকে পরিচালিত করেছে, বর্তমানে এশিয়া থেকে ইউরোপ প্রতি 40-ফুট কন্টেইনারে $6,200।এশিয়া থেকে উত্তর আমেরিকার পশ্চিম উপকূলে মালবাহী হারও $6,100-এ উঠে গেছে।লোহিত সাগরে ভূ-রাজনৈতিক সংকট এবং সারা বিশ্বে ঘন ঘন চরম আবহাওয়া যা শিপিং বিলম্বের কারণ হতে পারে সহ বৈশ্বিক সরবরাহ চেইনের মুখোমুখি বেশ কয়েকটি অনিশ্চয়তা রয়েছে।
3. যানজট মোকাবেলায় সিঙ্গাপুর বন্দরের কৌশল
বন্দর অপারেটর সিঙ্গাপুর বলেছে যে তারা তার পুরানো বার্থ এবং ডকগুলি আবার চালু করেছে এবং যানজট কমাতে জনবল যুক্ত করেছে।নতুন ব্যবস্থা অনুসরণ করে, POG বলেছে যে প্রতি সপ্তাহে উপলব্ধ কন্টেইনারের সংখ্যা 770,000 TEU থেকে বেড়ে 820,000 হবে।
সিঙ্গাপুর বন্দরে যানজট বৈশ্বিক রপ্তানিতে যথেষ্ট চ্যালেঞ্জ নিয়ে এসেছে।এই পরিস্থিতিতে, যানজটের নেতিবাচক প্রভাব নিরসনে কার্যকর ব্যবস্থা নিতে উদ্যোগ এবং সরকারকে একসঙ্গে কাজ করতে হবে।একই সময়ে, ভবিষ্যতে ঘটতে পারে এমন অনুরূপ সমস্যাগুলির দিকেও আমাদের মনোযোগ দিতে হবে এবং প্রতিরোধ ও প্রতিক্রিয়ার জন্য আগাম প্রস্তুতি নিতে হবে।আরও পরামর্শের জন্য, অনুগ্রহ করে jerry@dgfengzy.com-এ যোগাযোগ করুন
পোস্টের সময়: জুন-০৮-২০২৪
